Clément Giraud et Clément Salzes, respectivement numéro 2 et numéro 1 sur Near Miss ont gagné les régates inshore Rolex et la grande course en toutes classes... Pour comprendre l'exploit, c'est facile : on ne peut pas faire mieux ! Le TP 52, préparé par Clément Giraud et gréé par Louis Heckly a résisté aux difficiles conditions météos et, mené par un équipage incroyabe de talent, a réalisé le 6eme temps de l'histoire de la course. Respect !

Mikaël et Tom étaient sur le GP 42 Team Vision Future et ont fini 5eme. Dans ces conditions météos, arriver au bout de 240 milles de course sur un bateau comme le GP 42 est une performance. L'équipage a même été obligé d'arrêter d'attaquer dans les vagues le temps de vider l'eau embarquée lors de plantés dans les surfs. Enorme !

Francis a fait fumer l'étrave du Ker 53 Dralion qu'il avait préparé et finit 7eme, malgré la perte des deux spis de brise, les deux seuls qui n'avaient pas été changé récemment. Dralion a battu ses concurrents directs au terme d'une régate particulièrement éprouvante pour l'équipage et le matériel.
       
Brice Savignat, équipier de Near Miss, nous fait partager cette victoire avec cette vidéo fabuleuse :

Louis et Bill, les deux compères de chez Gréement Courant, ont fait marcher la plage avant du Swan 80 Alpina qui semble plus que prometteur, 14eme de la grande course et 7eme des inshore dans cette classe des géants des mers avec un bateau de course encore très équipé pour la croisière. Il y a fort à parier qu'une fois que le bateau aura été préparé et optimisé, les résultats seront au RDV.

Olivier, après avoir préparé le bateau depuis quelques mois pour le rendre fiable et performant a participé à la Giraglia sur Shamlor, le Nacira 67 dont nous avons déjà parlé. Le bateau participait là à sa première course, et ses performances ont été à la hauteur des attentes du propriétaire, de l'architecte, des préparateurs et du boat captain, tous réunis à bord pour réaliser des pointes de vitesse à plus de 29 noeuds, sans stress... Encore quelques points de fiabilisation à prévoir et une meilleure gestion de l'énergie à bord permettront de renouveler ce genre d'exploits très bientôt. Bravo à tous !

Crédit : Romain Detroyat / Tack-Set